1. 大会は、交通ルールを遵守したサイクリングイベントであることを理解し、安全に配慮いたします。
2. 大会主催者側の定めた規則を守り、スタッフの指示に従います。
3. 大会中に事故（落車を含む）が発生した場合、本人及び同伴者の責任において処理し、大会主催者に一切の責任を問いません。
4. 大会中に撮影された写真、映像についてメディアに露出することを許可いたします。
5. 気象条件、道路環境の激変により大会が中止になった場合、参加料の返金を求めません。
6. 参加者の所有品についての盗難、破損等におよぶ管理責任は、参加者本人が負うものとします。
   大会参加料の振込みをもって、上記を誓約したものとします。 別途、誓約書の捺印も行いますので事務局からの案内にご留意ください。

■大会方式

• 大会はマップリーディングを併用したチェックポイント方式で行う。
• コースの誘導は先頭以外行わないが、コース上はガイドとなる旗・白線を設置。またオフィシャルライダーが伴走するほか、ガイドマップを配布する。
• 運営上緩い時間制限を設けるが、競争ではなく交通規制も行わない。

■走行ルール

• 交通法規を徹底遵守すること。
• 指定ルートを外れてはならず、チェックポイントにて通過を証明するスタンプを受ける。これがない場合、ゴールしても完走と扱わない。
• 下り坂での自動車の追い越しの禁止。
• カーペーサーと呼ばれる、自動車へのスリップストリーム行為の禁止。
• 一般車両の交通阻害となるため、応援者等による自家用車での一切の伴走を禁止します。自家用車の伴走とは、大会コースに沿って応援対象者を追走する行為を指します。車両の追越が頻繁にあり、周りの参加者が走りづらく迷惑行為に当たりますので厳に慎んでください。
• 特に交通量が少ないので気が緩みがちだが、交通規制を行っていないので、ブラインドコーナーなど突然の対向車を常に意識しておくこと。
  ※大会参加者が増えてきましたので、お車で応援の方は別ルートによる先回り応援にご協力ください。

■スタート

• 交通に配慮し、混乱を避けるためスタートに時間差を設けます。
• 受付を出走の意思確認とします。したがって受付をしたのちスタートを取りやめる選手は、受付に必ず申し出ること。
• 二日間に渡っての大会なので、前日の疲労など不調を感じたときは無理せず不出走を考慮すること。

■セルフチェック

• スタート前のタイヤ空気圧
  　ワンポイントアドバイス：タイヤの空気圧が適正でないと、パンクの発生率がぐんと上がる。
• 走行中でも、自分の体調を常に把握する。特に思考力の低下を感じたときは危険。
• 自分の実力以上のペースで走る集団に無理をして着くと、ちぎれた時に思わぬ失速を招く。

■アクシデント

• 交通事故を発生した場合、必ず警察に通報し通常の事故処理を行う。また、スタッフへただちに報告する。
• 落車などによる軽傷は、救護所で応急処置を受けられるが、その後の処置は参加者本人の責任とする。
• 落車を発見した場合、その大小にかかわらず声を掛け合い、無事を確認するなど相互扶助の精神で対応してください。
• 落車で頭部を打った場合、無理をして再スタートせず、スタッフを呼ぶ。

■機材トラブル

• 予備車輪等のサポートは行わない。したがって、携帯ポンプ、予備チューブ、パンク修理道具などは参加者自身が携行する。
• パンク修理（チューブ交換）の技能は習得しておくこと。サイクリストとしての一歩です。
• 著しい車体の破損が起きた場合はリタイヤとして扱うので、大会前に整備を怠らないこと。

■リタイヤについて

• 制限時間内にチェックポイントを通過できなかった場合、著しく走行能力を失っていると判断された場合、身体に危険が見られると判断された場合、機材の破損等、自力走行が不可能となった場合リタイヤとします。
• リタイヤした参加者は、以降スタッフの指示に従ってください。

■罰　　則

• 規則を守らない場合、スタッフの指示に従わない場合、著しく安全意識の欠如した参加者は、スタッフの判断で大会から排除いたします。